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車庫配電間防火門

車庫配電間防火門是指在一定時間內能滿足耐火穩(wěn)定性、完整性和隔熱性要求的門。它是設在防火分區(qū)間、疏散樓梯間、垂直豎井等具有一定耐火性的防火分隔物。防火門除具有普通門的作用外，更具有阻止火勢蔓延和煙氣擴散的作用，可在一定時間內阻止火勢的蔓延，確保人員疏散。

車庫配電間防火門種類及安裝注意事項：

防火門的種類繁多有琉璃防火門，不銹鋼防火門，普通鋼質防火門，但是安裝方法上基本是大同小異要根據(jù)現(xiàn)場的情況而定，有一些常見安裝參數(shù)必須一定注意。

一、防火門的安裝應按照所采用的防火門種類，采取相適應的安裝方法。

二、防火門的門框可以采用膨脹螺栓與墻體固定，也可以在砌筑墻體時在洞口處預埋鐵件，安裝時與門框連接件焊牢。

三、門框與墻體不論采用何種連接方式，每邊均不應少于3個錨固點，且應牢固連。

四、安裝防火門時，應先找直、吊正，尺寸量合適后將其臨時固定，并進行校正、調整，無誤后方可以進行連接錨固。

五、要求推拉門安裝后推拉靈活；平開門開啟方便，關閉嚴密牢固。

六、防火門上必須安裝閉門器，對開門要安裝順序器。

七、防火門上的拉手、防火鎖等五金配件，必須齊全；

八、要求與地平面的間隙應不大于5mm。

鋼質防火門價格適中，但其自重大、開啟較費力且式樣單調、不夠美觀，因此多用于工業(yè)建筑和一般檔次的民用建筑，或建筑中對美觀要求低、平時人流量小的部位（如機房、車庫等）；與此相反，木質防火門的自重輕、啟閉靈活且外觀可裝飾性好、花樣較多，但價格較高，多用于中高檔次的民用建筑或建筑中的重要場合。

一般每樘防火門適用的最大洞口尺寸約為：高3.3m、寬－單扇1.1m、雙扇3.0m。工程設計中除要嚴格按照規(guī)范要求的場合、部位、寬度、等級和開啟方向設置防火門以外，尚應注意：防火門一般都設在疏散路徑上（如樓梯間、前室、走道等），建筑平面細部設計時稍不注意就可能造成門扇開啟后遮擋疏散路徑、減少其有效寬度，違反人員疏散的基本要求。

在疏散路徑轉折處和高層住宅中這種現(xiàn)象尤為突出，應引起重視、加以避免。

通向相鄰分區(qū)的疏散口問題

在一定條件下，當設有通向相鄰防火分區(qū)的甲級防火門時，高層建筑中允許每個分區(qū)只設一個安全出口。應當注意的是，由于防火門只能單向開啟，如果相鄰的兩個分區(qū)都只有一個安全出口，則應當在防火墻上分設兩樘防火門并分別向兩側開啟，才能滿足兩個分區(qū)間互相疏散的需要。

最常采用的是常閉防火門，它的門扇一直處于閉合狀態(tài)，人員通過時手動打開，通過后門扇自行關閉；若安裝推閂五金件就更利于加快疏散速度。但是，設于公共通道的常閉防火門存在著平時使用時影響通風采光、遮擋視線、通行不便的缺點，如管理不善，其閉門器和啟閉五金件常常被毀壞、失靈，造成安全隱患。出現(xiàn)的常開防火門恰好解決了上述問題，平時它的門扇被定門器固定在開啟位置，火災時定門器自動釋放，恢復與常閉防火門相同的功能。

由于增加了定門器和自動釋放系統(tǒng)，有時還要與自動報警系統(tǒng)聯(lián)動，采用常開防火門勢必增加工程造價?，F(xiàn)行防火規(guī)范沒有對防火門采用何種啟閉方式作強制規(guī)定，可由設計者綜合考慮建筑的標準高低、使用場合的特點、建筑使用者的管理需要及經濟因素選擇確定

安裝方法

防火門按材質分：有鋼質防火門和木質防火門這二種防火門在安裝方法上有一些細節(jié)上的不同。從防火等級上也略有不同大家在安裝的時候一定要注意細節(jié)。

首先，木質防火門在安裝時，門框尺寸應小于洞口20mm,門框下腳埋入地面下20mm.門框應與墻體固定牢固，垂直通角。立樘，撐樘應嚴加注意平直同角，避免刨鋸。門框兩側固定點不少于3個，間距最好不要大于800mm。

其次，鋼制防火門在安裝過程中，考慮到門框的彎曲變形這個問題，要在門框寬度方向用木枋支撐起來，門框下腳埋入地面下20mm,再將門框與墻體上的預埋件焊接。然后在門框上角的墻上開洞，灌注水泥、砂、膨脹珍珠巖（1:2:5）的混凝土，等混凝土凝固后就可以使用。

防火門有密閉性的要求：

國家標準對防火門各搭接處的縫隙大小有明確要求：對鋼質防火門，要求其扇與門框搭接不得小于10mm,扇與門框之間的兩側縫隙不得大于4mm。防火門安裝完閉以后的縫隙不能過大，否則防火門的密閉性能難以保證，也難以體現(xiàn)其在火災條件下抑制火災及煙氣蔓延作用。

因此，防火門安裝的留縫寬度必須嚴格控制。根據(jù)這些標準規(guī)范安裝，能在一定程度上保證防火門的有效作用，消費者在雇傭施工單位時一定要在一旁監(jiān)督，防止他們偷工減料等問題的發(fā)生，這樣才能讓防火門不會在發(fā)生火災時造成人員的傷亡。

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